Showing 1–18 of 65 results

کولر گازی یا اسپلیت

شما زمانی که به دنبال خرید کولر گازی یا یک سیستم تهویه مطبوع جدید هستید حتما متوجه خواهید شد که انواع مختلفی از سیستم های تهویه مطبوع وجود دارد که میتوان گفت برای کار های مشابه به هم طراحی شده اند .

حالا سوالی که برایتان پیش خواهد آمد این است که کدام یک مناسب برای ساختمان شماست ؟و این انتخاب بستگی به نوع استفاده ی شما دارد ، کولر گازی  یکی از جذاب ترین و رایج ترین سیستم های تهویه مطبوع در دنیا محسوب میشود که مبرد آن گاز فریون است و به همین دلیل به این دستگاه کولر گازی میگویند که مدل های مختلفی دارد .

کولر گازی ها به دو دسته ی اصلی تقسیم میشوند 

  • کولر گازی یک تکه
  • کولر گازی دو تکه یا چندتکه که به آن اسپلیت میگویند

نسل اول کولر گازی ها یک تکه بودند و کمپرسور و کندانسور و اواپراتور و دیگر متعلقات در یک باکس قرار داشتند ولی نسل بعدی کولرگازی ها برای سهولت در نصب و ایجاد مزایای بیشتر دو تکه یا اصطلاحا اسپلیت شدند .

کولر گازی هایی که در گذشته رواج داشتند به کولر گازی پنجره ای معروف بودند که معمولا در پنجره یا درون دیوار طوری نصب میشدند که قسمت عمده ای از کولرگازی که شامل کمپرسور و کندانسور بود خارج از ساختمان و قسمت دریچه ی انتشار هوا نیز داخل ساختمان قرار میگرفت . امروزه از شرکت های ایرانی ، کولر گازی ایران رادیاتور بسیار خوش درخشیده است .

کولر گازی پنجره ای

در سالهای اخیر نیز کولر گازی پرتابل وارد بازار شد که کلا درون محیط قرار میگرفت و گرمای کمپرسور از طریق یک لوله ی خرطومی قطور به بیرون هدایت میشد و البته معایبی هم مثل ایجاد سروصدای کمپرسور در محیط و تخلیه ی آب درین دارد که استفاده از کولر گازی پرتابل را به جاهای خاص مثل مغازه های کوچک که امکان نصب کولرگازی یا اسپلیت یونیت روی دیوار را ندارند محدود میکند.

کولر

نسل جدید اسپلیت ها برای سهولت در نصب و استفاده ی بهینه به دو قسمت تقسیم شدند و این دو تکه شدن مزایای بسیاری را برای کولرگازی های جدید به ارمغان آورد و به خاطر جدا شدن قسمت کمپرسور – کندانسور  از اواپراتور این کولرگازی ها را اسپلیت نامگذاری کردند .

اگر بخواهیم درلغت معنای اسپلیت را بگوییم میتوانیم آنرا دو تکه معنی کنیم چون کولرگازی اسپلیت به دو قسمت تقسیم میشود

  • یونیت داخلی اسپلیت
  • یونیت خارجی اسپلیت

که از طریق دو رشته لوله مسی و کابل فرمان به هم مرتبط هستند .

کولر گازی

اجزا یونیت داخلی کولر گازی اسپلیت

شامل اواپراتور – فیلترهای تصفیه هوا – بلور فن – جعبه برق و بورد هست که هوای مطبوع را درون ساختمان منتشر میکند.

اجزای یونیت خارجی کولر گازی اسپلیت

در یونیت خارجی کمپرسور – کندانسور – فن پروانه – خازن – شیر برقی و جعبه ی برق قرار دارد که میتوان گفت موتور اصلی دستگاه اینجا قرار دارد و در این قسمت فرآیند تحت فشار قرار گرفتن مایع مبرد اتفاق می افتد .

یونیت خارجی از طریق دو رشته لوله ی رفت و برگشت مسی برای عبور مبرد به یونیت داخلی متصل است و یک رشته کابل فرمان که اطلاعاتی مثل دمای محیط داخل ساختمان

انواع کولر گازی

فراموش نکنید که تمام کولرهای اسپلیت از دو بخش یونیت خارجی و یونیت داخلی تشکیل میشوند و اسم گذاری انواع اسپلیت بر اساس یونیت داخلی آن انجام میشود .

بطور مثال وقتی یونیت داخلی روی دیوار نصب شود به آن اسپلیت دیواری میگویند یا اگر روی زمین قرار بگیرد آنرا کولر گازی ایستاده گویند.

انواع کولرهای اسپلیت به شرح زیر هستند 

کولر گازی دیواری

اسپلیت کاستی یکطرفه

کولر گازی ایستاده

اسپلیت کاستی چهارطرفه

کولر گازی سقفی زمینی

اسپلیت کانالی یا داکت اسپلیت

مزایای کولر گازی

  1. سرعت بالا در خنک کنندگی
  2. بهره نبردن از آب برای خنک کردن
  3. کم صدا ( تقریبا بی صدا ) بودن
  4. تصفیه کردن هوا در کنار خنک کردن
  5. کاهش حشرات در محیط

معایب کولر گازی

  1. استفاده مرتب از کولر گازی ممکن است موجب خشکی پوست شود
  2. بالا تر بودن بودن مصرف برق نسبت به کولر آبی
  3. قیمت تقریبا بالای کولر گازی

سیکل تبرید کولر گازی اسپلیت چگونه است ؟

گاز فریون که مبرد کولر گازی است به صورت مایع درون کمپرسور قرار دارد و با عملکرد مکانیکی کمپرسور این مبرد تحت فشار قرار گرفته و از مایع تبدیل به گاز داغ با فشار بالا می شود و وارد کندانسور شده و کندانسور با کمک فن پروانه گرمای مبرد را میگیرد و آن را از حالت گاز داغ به مایع داغ با فشار بالا تبدیل کرده و وارد شیر انبساط یا لوله مویین می شود (expansion valve) در این شیر به سرعت فشار مایع مبرد کم شده و آماده تبخیر می شود و مایع سرد با فشار پایین وارد اواپراتور می شود، و توسط فن سرمای اواپراتور به محیط انتقال پیدا کرده  و هوای ساختمان خنک میشود ، مایع سرد مبرد داخل اواپراتور به دلیل قرار گرفتن در مجاورت هوای گرم محیط تبدیل به بخار گرم شده و با فشار پایین به کمپرسور بر میگردد و این چرخه مدام تکرار میشود.